La Escuadrilla Azul: los pilotos españoles en la Segunda Guerra Mundial
 

La Escuadrilla Azul fue el contingente de aviadores voluntarios españoles que combatió junto a la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el frente oriental contra la Unión Soviética.
Aunque menos conocida que la División Azul, su historia es igualmente singular.

 

Tras la Guerra Civil Española, el régimen de Francisco Franco mantuvo oficialmente la neutralidad en la guerra mundial, pero permitió el envío de voluntarios para luchar contra el comunismo. Voluntarios de falange, del ejército, de los requetés carlistas… Por ello nació, por un lado, la División Española de Voluntarios (División Azul) y, por el otro lado, menos conocida, la Escuadrilla Azul. La primera era de tierra, infantería, mientras que la segunda era una unidad de aire, aviación.

En torno a 90 y 100 pilotos de caza pasaron por las escuadrillas, que tuvieron 5 rotaciones (1ª, 2ª, 3ª, 4ª y 5ª Escuadrilla), si totalizamos la cifra se podría hablar de varios cientos incluyendo mecánicos y personal de apoyo.

Cada escuadrilla se integraba dentro de unidades alemanas, especialmente en escuadrones de caza de la Luftwaffe. 

Los españoles no usaban aviones propios, sino modelos alemanes como los Messerschmitt Bf 109 y Focke-Wulf Fw 190, por ejemplo. En este sentido, la principal misión obviamente era la de tener la superioridad aérea, sobre todo con la intercepción de aviones soviéticos y dando apoyo a las tropas terrestres.

De igual manera que la Division Azul, la Escuadrilla estuvo activa entre 1941 y 1944 operando en las diferentes fases del frente oriental coincidiendo con momentos clave como la ofensiva alemana inicial, y también el endurecimiento del frente tras batallas como Batalla de Stalingrado.

Se sabe que entre sus cifras hay alrededor de 150 aviones soviéticos derribados y numerosas condecoraciones alemanas, incluyendo cruces de hierro (1ª y 2ª clase). Sin embargo, es verdad que no alcanzaron cifras legendarias como algunos ases alemanes pero su rendimiento fue positivamente valorado por la Luftwaffe.

La Escuadrilla Azul fue el contingente de aviadores voluntarios españoles que combatió junto a la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial

Cabe decir que algún español destacó como as o “casi as” (5 o más derribos) y habría que mencionar a Ángel Salas Larrazábal o Luis García Pardo, como ejemplos de pilotos más destacados.

Es cierto que no hubo una figura tan icónica como Manfred von Richthofen, el mítico Barón Rojo, pero sí pilotos muy experimentados que habían combatido en la Guerra Civil. La escasez de ases españoles con cifras altas se debe a las rotaciones (a diferencia de los alemanes, España rotaba a sus pilotos) y a que España no exprimía ese “culto individual” que los alemanes por ejemplo si cultivaban. A pesar de ello, los pilotos eran veteranos de la guerra civil, tenían experiencia real de combate y, también, eran miembros del recién creado Ejercito del aire por lo que contaban con algo de ventaja real sobre pilotos novatos soviéticos, sobre todo en las primeras fases.

Aun así, los españoles tuvieron que enfrentarse a algo peor que la guerra, el frío extremo y las condiciones muy distintas a las de España, por ejemplo, además, en muchos casos, los aeródromos eran precarios.

Su lema “Vista, suerte y al toro” dejaba su mentalidad española, es decir, lo podríamos traducir como “detectar al enemigo, sobrevivir y atacar sin dudar”.

En resumen, se podría decir que sus relaciones con los alemanes fueron buenas. Los españoles fueron bien valorados por su agresividad en el combate, aunque, a veces, considerados “demasiado impulsivos”.

En conclusión, se puede establecer que la Escuadrilla Azul fue:

-        Pequeña en número,

-        eficaz en combate, y

-        simbólica en lo político

 

Pero, igual que la División Azul, representa uno de los episodios más curiosos de la participación española indirecta en la II Guerra Mundial.